Прибор для измерения плотности бензина, дизельного топлива (летнего и зимнего) с термометром  АНТ-2

Ареометр — прибор для измерения плотности жидкости. Представляет собой стеклянную трубку, нижняя часть которой при калибровке заполняется дробью или ртутью для достижения необходимой массы. В верхней, узкой части находится шкала, которая проградуирована в значениях плотности. Так как плотность жидкостей сильно зависит от температуры, ареометр снабжают термометром для одновременного измерения температуры.

Для измерения плотности жидкости сухой и чистый ареометр помещают в сосуд с этой жидкостью так, чтобы он свободно плавал в нем. Значения плотности считывают по шкале ареометра, по нижнему краю мениска.

Плотность исследуемых нефтепродуктов, напрямую зависит от уровня погружения ареометра в жидкость. Чем глубже погружается ареометр, тем меньше плотность раствора. Показания шкалы отсчитывают по нижнему краю мениска. Так как верхние деления шкалы соответствуют наименьшей плотности, а нижние наибольшей.

Ареометр для нефти АНТ-1 используется для измерения плотности нефти и нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива летом и зимой). Температурный диапазон измерения прибора от -20°С до + 45°С. Цена деления шкалы- 0,5 кг/м3. длина 500 мм.

Ареометр для нефти АНТ-2  используется для измерения плотности нефти и нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива летом и зимой). Температурный диапазон измерения прибора от -20°С до + 35°С. Цена деления шкалы - 1 кг/м3. длина 300 мм.

Принципы работы с ареометром для нефти:
При измерении плотности ареометр, держа за верхнюю часть, осторожно опускают в сосуд с топливом. После того как прекратятся колебания прибора считывают значение плотности. Одновременно по термометру определяют температуру нефтепродукта. Если измерение проводили не при 20°С, которая принята за стандартную и по ней откалиброван ареометр для нефти, то необходимо внести температурную поправку, значение которой указано в специальных таблицах. В большинстве расчетов можно принять, что для бензинов поправка равна 0,87, а для дизельных топлив — 0,75 кг/м3 на один градус. Если измерение проводили при температуре менее 20° С, то поправку следует вычитать, а при большей — прибавлять.