Турбокомпрессор на трактор

Турбокомпрессоры –  это принудительной наддув системы питания двигателя. Они используются для сжатия воздуха, поступающего в двигатель. Преимуществом сжатия воздуха является то, что он позволяет двигателю больше сжатого воздуха в цилиндр, а больше воздуха означает, что большее количество топлива может качественнее сгореть. Таким образом, вы получите больше мощности от каждого взрыва в каждом цилиндре. Турбированный двигатель, типа TDI, CRDI, TSI, TFSI,   производит больше энергии, чем просто атмосферный двигатель. Это может значительно повысить мощность, на единицу массы для двигателя.

Для того чтобы достичь этого наддува, нужно купить турбокомпрессор, и турбокомпрессор использует поток выхлопных газов из двигателя и вращает турбину, которая, в свою очередь нагнетает воздух компрессором турбины. Турбина турбокомпрессора вращается со скоростью до 180 000 оборотов в минуту (RPM) - это примерно в 30 раз быстрее, чем в большинстве автомобильных двигателей. А так как он подключен к выхлопному коллектору, температура в турбине очень высокая. Поэтому все детали турбокомпрессора, турбины, изготовлены из жаропрочных материалов и металлов.

Основы турбонаддува

Один из самых верных способов получить больше мощности от двигателя является увеличение количества воздуха и топлива, которое может сгореть. Один из способов сделать это, как вариант можно добавить несколько цилиндров или сделать текущие цилиндры больше. Но иногда такие изменения могут оказаться невозможными, чисто с технической стороны – Турбокомпрессор, турбина, ТКР может быть более простой, более компактным способом чтобы добиться более высокой мощности двигателя.

Турбокомпрессор позволят двигателю сжигать больше топлива и воздуха путем подачи сжатого воздуха в цилиндры. Типичная подача воздуха турбиной в предоставляемые цилиндры, от турбокомпрессора равно от 6 до 8 фунтов на квадратный дюйм. А нормальное атмосферное давление составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм, так можно увидеть, что вы получаете около 50 процентов больше воздуха в двигатель. Таким образом, можно было бы ожидать, что вы можете получить на 50 процентов больше энергии. Но это совершенно не эффективно, так что вы могли бы получить от 30 - до 40-процентное улучшение, а не потери.

Одной из причин неэффективности является то, что вращение турбины не является произвольным, оно зависимо. После турбины поток выхлопных газов повышает ограничение в выхлопных газах. Это означает, что в такте выпуска, двигатель должен толкать выше обратного давления. Это отнимает немного мощности от цилиндров, которые выстреливают в это же время.

Турбокомпрессор Holset HX55W к двигателю Cummins QSM11 тракторам Buhler Versatile 2375.